CADILLAC

汽車旅館大全 青春夢醒

這些事我原本都沒有太多的感覺，因為我們彼此曾經有過的情素有過的機會，都已經在各有各的婚姻家庭後成為前塵往事。 直到那一天，她生產後我們幾個同事去探望她。當她虛弱的身影映入眼簾，當她凝視著那熟睡中的新生兒，我忽然有一陣強烈的椎心之痛。 我忽然感覺，那個孩子應該是我的血脈，那在旁邊照她虛弱身體的男人，應該是我，那每一個晚跟她同床共眠的男人應該是我。 回家後，我有了一個決定，我要用辦公室戀情佔有她。把我曾經對她有過的愛意，放大為一種強烈的行動，用嫉妒催化自己的勇氣，大膽對她告白，給自己半年的時間，熱烈的追求她。

以百多年的豪華精粹傳承品牌，以領先時代的科技精髓勇拓未來，凱迪拉克的傲岸英姿，無論身處何地，都以其永遠的奪目顯耀當仁不讓地成為人們關注的焦點。百年來，凱迪拉克一貫演繹著美國的大無畏開拓精神和胸懷天下的領袖氣度，作為各國政要和華顯家族出入重要場所的首選座駕之一，承載了無數的尊貴、沉穩、豪邁和權力。作為一種凸顯權貴的象征，凱迪拉克已成為全球汽車工業的領導性品牌。融匯了通用汽車銳意創新的跨世紀理念，新世紀的凱迪拉克，更將以百年歷史精華和歷代設計者的智慧的積澱結晶，在它的王者之路上掀開新的篇章。

百年歷史重讀「婚車」

在中國，大家認識凱迪拉克是從那擁有長長車身的婚禮用車開始的，但消費者對凱迪拉克的歷史並不熟悉，大家對它複雜的車標充滿好奇。按照通用提供的資料，凱迪拉克成為汽車的冠冕可以追溯到1902年。在創始之初，之所以選用「凱迪拉克」為名，主要是為了向開拓新世界的法國貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克（LeSieurAntoinedelaMotheCadillac）表示敬意，因為他在1701年建立了今日被譽為汽車王國的底特律城。

對凱迪拉克徽標的解釋，通用也想聯系歷史，花冠和盾牌是凱迪拉克徽標永久不變的元素，取自安東尼·門斯·凱迪拉克的族徽，是經典的貴族象征。然而與眾不同的是，凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代都不斷呈現出突破性的變化，百年來竟達30次之多。這是一種美國式勇氣：在繼承底特律城創始者膽識和榮譽精髓的同時，不斷大刀闊斧地為其產品注入大膽而前瞻的設計理念。

本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象征智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象征行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。新的徽標再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時呈現的經典、尊貴和突破精神。

凱迪拉克－－豪華轎車的標志

凱迪拉克轎車一向被公認為是充分演繹美國精神和領袖風格的豪華轎車典範，其乘坐者的尊貴、沉穩、豪邁和權力,更使凱迪拉克成為一種托顯權貴的象征，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場所的首選座駕之一。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時之所以選用"凱迪拉克"之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克(LeSieurAntoinedelaNotheCadillac)表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精致的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月被已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。戰後的凱迪拉克啟用新的車標，該計包括基本的"V"字及花冠設計。1947年的車標首次將"V"字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標達到最寬。

在新世紀凱迪拉克最新進行了一系列大刀闊斧的創新，其中包括重新設計凱迪拉克花冠盾牌的車標。新設計的車標含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來的設計理念。新的花冠保留了現有的顏色組合--金黃與純黑相映，象征智慧與財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍色，代表著騎士般俠義的精神。車標以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進行大手筆的車標創新，也是凱迪拉克九十七年來三十次創新設計中的一次。

凱迪拉克公司創始人亨利·利蘭德是英格蘭的一名制造商，他非常重視加工精度、制造質量和零件的互換性，並且認為這是迅速增加產量、擴大汽車發展規模的關鍵。在這種當時非常新穎的思想指導下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產出來的汽車也最好。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設計汽車時，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統，以生產豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積澱上,進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下，盡現未來之領先風範。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。

百年來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破對汽車工業產生了巨大且深遠的影響。1908年,凱迪拉克由於首先實現了標准零件的汽車生產，成為第一個獲得倫敦皇家汽車俱樂部（RAC）DewarTrophy獎的美國汽車公司，並有了"世界標准"的美名。1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置的公司。因為這一成就，倫敦的皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發了Dewar獎章，並且永久性地授予凱迪拉克公司"世界標准"的榮譽稱號。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱的公司。1949年底,凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，並於同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現代化的V8發動機。1954年，凱迪拉克成為第一家將動力轉向作為所有車型標准配置的汽車制造商。1964年，凱迪拉克首先開發了汽車冷暖空調系統。1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊。1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統的美國汽車制造商。1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進，改變了一直由歐洲轎車占據主導地位的超豪華轎車領域格局。1990年，凱迪拉克公司總裁JohnO.Grettenberger在華盛頓被喬治·布什總統授予Baldrige獎章。這一獎章引起了全美國對提高整體質量管理的重視，並促使美國公司的產品質量顯著提高。在1993年和2001年克林頓和喬治·布什先後就任總統後，凱迪拉克秉承白宮座駕之傳統而成為他們的專車。

在過去的十年里，凱迪拉克創新的腳步走得更快了。1992年凱迪拉克開發了4.6升、32閥V8北極星引擎，並隨後發展成為著名的"北極星"系統。隨後，"北極星"系統得到了進一步發展，首次采用了路面感應懸掛系統（RSS）以及速度感應式動力轉向系統。1997年，具有革命性的OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的StabiliTrak穩定控制系統也大大提高了凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。在2000新款車型上，凱迪拉克還應用了超聲波倒車提示裝置。

百年來，凱迪拉克已經是聲望、尊貴與豪華的代名詞，同時也代表了銳意進取和技術創新。步入新世紀的凱迪拉克更是融匯了高新科技與現代化設計的精華，令新一代成功人士盡顯今朝風流。在2002年百年大慶前夕，凱迪拉克承諾將繼續秉承其豪華尊貴的傳統，充分演繹其"藝術與科學"的主題，造就具備卓越感受、超凡性能、安全舒適和創新技術的車型。

先鋒技術血統尊貴

盡管歷史悠久，但顯然，凱迪拉克不想把自己塑造為老爺車，它希望人們不會忘記它的經典設計和尖端技術。通用想告訴大家凱迪拉克依然年輕。

1908年，凱迪拉克率先實現使用標准汽車零件批量生產汽車，從而成為首個獲得倫敦皇家汽車俱樂部(RAC)DewarTrophy獎殊榮的美國汽車公司，並因此在全球享有「StandardoftheWorld」(世界標准)的美譽。初戰告捷之後，凱迪拉克再接再厲，於1912年為其汽車裝備了電子起動、照明和點火裝置，再次贏得倫敦皇家汽車俱樂部授予的永久性「世界標准」榮譽稱號，這是第一家也是迄今為止惟一一家獲得該榮譽的公司。1949年底，在慶祝第100萬輛凱迪拉克汽車誕生的同時，凱迪拉克研發完成了劃時代的高壓縮比、頂置式氣門、輕型V8發動機。

經典加高技術，讓凱迪拉克擁有無數不請自來的形象代言人：

威爾遜總統是第一位乘坐凱迪拉克進行官方活動的美國總統；愛森豪維爾總統站在凱迪拉克中作就職演說；肯尼迪總統也極其鐘愛凱迪拉克轎車。1993年和2001年克林頓和布什就任美國總統時，也乘坐凱迪拉克。不僅是美國總統，美國內政與外交官員的正式用車也是凱迪拉克。

凱迪拉克和麥當勞、好萊塢一樣是美國文化的代表，「貓王」埃爾維斯·普萊斯利是凱迪拉克忠實的擁護者。他的一生至少買過100輛凱迪拉克，有的給自己，有的則送給親朋好友；性感女神瑪麗蓮夢露也非常青睞1953年凱迪拉克推出的Eldorado敞篷車，此車因此成了當時風靡一時的文化標志。

當然，技術也在吸引不喜歡歷史味道的明星和政要，成功的商界、政界、娛樂界名人對CTS、SRX、XLR、Escalada、STS等凱迪拉克全新車型非常青睞。「永遠的終結者」阿諾德·施瓦辛格在叱吒好萊塢多年之後成功地踏入政界，而凱迪拉克Escalada是他鐘愛的座駕。

如今，寶馬強調運動，奧迪強調品位，奔馳什麼也不用強調，而凱迪拉克呢？它認為歷史加技術的血統延續性是它能夠給消費提供期待值的依據。