ACURA

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這些事我原本都沒有太多的感覺,因為我們彼此曾經有過的情素有過的機會,都已經在各有各的婚姻家庭後成為前塵往事。

直到那一天,她生產後我們幾個同事去探望她。當她虛弱的身影映入眼簾,當她凝視著那熟睡中的新生兒,我忽然有一陣強烈的椎心之痛。

我忽然感覺,那個孩子應該是我的血脈,那在旁邊照她虛弱身體的男人,應該是我,那每一個晚跟她同床共眠的男人應該是我。

回家後,我有了一個決定,我要用辦公室戀情佔有她。把我曾經對她有過的愛意,放大為一種強烈的行動,用嫉妒催化自己的勇氣,大膽對她告白,給自己半年的時間,熱烈的追求她。



最初,Acura(謳歌)用一把專門用於精確測量的卡鉗為LOGO的原型,作為點睛之筆,由Honda創始人和精神領袖本田宗一郎在兩個鉗把之間加入了一個小橫槓,由此用象形的大寫字母「A」來代表這一品牌。不論是拉丁語原意還是作為標志原型的卡鉗,都寓意著Acura(謳歌)這一代表著最高造車水平品牌的核心價值:精確、精密、精緻。


上世紀八十年代早期,隨著石油危機的遠去及經濟複蘇的到來,美國汽車市場豪華車需求量激增,競爭異常激烈。

當時,以寶馬、奔馳、奧迪為代表的歐洲豪華品牌占據了高端市場。相比歐洲豪華品牌,即使是美國三大汽車製造商也只能望其項背。何況是日本的經濟型轎車製造商?但是Honda決心挑戰強手如雲的豪華車市場,為亞洲創立自己的豪華品牌。

在一片置疑聲中,1986年Honda在美國創立了豪華車品牌:Acura(謳歌),最先推出了Legend和Integra兩款汽車。很快,Acura(謳歌)就以出色的產品贏得贊譽不斷,好評如潮。1987年,僅僅一年多的時間,Acura(謳歌)的銷量就已經超過了任何一款歐洲豪華車,成為全美進口豪華車的銷售冠軍。Acura(謳歌)事業部最成功的標志是在1987年下半年,豐田和日產兩大日本汽車製造商宣布計劃增設自己的豪華車事業部。

從八十年代到九十年代,Acura(謳歌)不斷繼續自己的輝煌。銷量持續攀升,在J.D.Power的顧客滿意度調查中,Acura(謳歌)一直名列前茅。

Acura(謳歌)的誕生、推出並在激烈競爭的汽車市場中站穩腳跟發展成為一支主導力量,它的成功故事不僅是對產品品質的有力證明,也充分體現了企業領導者建立日系第一豪華品牌轎車的遠見卓識。歷史證明,Acura(謳歌)不僅對豪華車進行了重新詮釋,而且還永久性地改變了豪華車的市場,使其從少數品牌的緩慢演變發展到眾多品牌的激烈競爭。

Acura(謳歌)在北美獲得巨大成功後,於2006年9月品牌誕生20周年之際進入中國。Acura(謳歌)自研發設計環節就非常注重汽車的「駕乘樂趣」,強調「運動豪華」的品牌價值,並以SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統)、VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統)、G-CON等三大系統為核心技術精心打造完美汽車。